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構造；カーボンコア・サンドウィッチ構造

素材；カーボン

滑走面；ISO SPEED 7500 シンタードベース・ストラクチャ

その他；振動吸収エラストマー

サイズ	全長	有効エッジ	接雪長	ノーズ長	テール長	ノーズ幅	ウエスト幅	テール幅	サイドカーブ	スタンス幅	ロケーション
157	1575	1220	1180	215	180	290	250	290	9750/8350	450~570	25BACK
162	1620	1290	1240	205	175	297	250	297	8600/10000	450~570	25BACK

繰り返し行われた千原裕輝プロによるテストによってダブルサイトカーブを採用した高速安定性とターン後半の加速が頼もしいオールマウンテン向けのフリーライトモデル

千原　裕輝
JSBA公認プロ
X-SPORTS BIGAIR準優勝

限定　PREMIUM COLOR MODEL

ソールへのこだわり、、、

この限定MODELは千原　裕輝プロ専属チューンナッパー山本氏によるスペシャルフルチューンを施しております。

特に千原はボーダークロスのスペシャリストであるため、常にベストコンデションで誰よりも前へ板が良く滑らなければならないのです。そこで今や無くてはならないチューンナップがストラクチャー加工というものです。
ストラクチャーとはソールに非常に細かい傷（溝）を無数に規則的に付け細かな凸凹を作る物です。これにより車のタイヤの溝と同じ役目で、ソール裏の水の流れを促進させ、水はけをより良くしているわけです。

　またボーダークロスは決められた同じところをみんなが滑るわけで、バーンは非常に硬くなる事がよくあります。
そこでエッジのチューンも非常に重要になります。
エッジも通常一般ユーザーであればビベル角1度、サイド角89度となるところを、千原の場合、通常でもビベル角0.5度、サイド角88度と約1.5度も鋭角に立て込んでいるのです。

これらソール、エッジ等のチューンが千原プロと同じスペックでフリーランからボーダークロスまで皆様に味わって頂けます。
しかもRACING HOT WAXまで施しており、限定PREMIUM CLOR MODELのみ採用しております。